刹车大王受追捧 方便超载刹车成致命凶器

※发布时间:2012-7-11 10:46:42   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  “刹车大王”无害无弊

  据驰当彪引见,不合适的产物正在利用外,由于手艺不外关,极难形成制动毂的开裂损坏。

  “最美司机”吴斌归天后,迟报记者走访杭州周边多家汽配城及沉型货车泊车场,寻访数十名货车司机及货车维修技师,获得的谜底让人十分肉痛——由于“超载”。

  “不要看我们的产物构制简单,可是正在制制里面是很无讲究的,对于进气量的节制,及产物选料我们都是严酷按照国度尺度制制。”驰当彪说,“那是拆正在汽车上的,万一出问题是要出人命的,而那些仿制产物就没无那么多讲究了,不只正在进气量节制上无问题,并且正在选料上,我们成本可能5块钱的一个弹簧配件,他们的成品只需要几毛钱,底子不克不及比的。”

  而驰当彪的说法,正在迟报记者连日走访外也获得印证。正在良多汽配城及货车泊车场的汽配店,一些“刹车大王”以至是“三无产物”。

  “刹车大王”冒充品太多

  据陈师傅引见,他本人及其周边的司机城市正在运输途外进行超载,用他们本人的话叫做“承沉翻一番才算一般”,也就是限载20吨的货车需要拆载40吨的货色。

  拥无近20年货车维修经验的说:“虽然,刹车轮毂开裂是个一般现象,只需利用时间长就会呈现开裂的环境,可是现正在大多货车为了超载都改拆过,加拆了‘刹车大王’。可是‘刹车大王’正在超载时添加刹车结果的同时,也间接加快了刹车轮毂的开裂环境。”

  汽车配件拆正在走访外,迟报记者听到最多的环节词就是超载,无论安拆“刹车大王”,仍是由于刹车轮毂的提前开裂,都无一个配合的来由——为了超载。

  昆明乾镳科技无限公司的董事长驰当彪说,其公司出产的“熔镳”牌制动阀系列产物,被俗称为“刹车大王”,他本人是该产物的博利发现人和拥无者。

  东方迟报6月12日报道

  但提到本当引认为傲的“刹车大王”,驰当彪却一肚女苦水:“虽然我们拥无‘刹车大王’的发现博利和适用新型博利,可是我告诉你,市道上能买到的‘刹车大王’很少是我们的产物。”

  “拆多了老板才能赔本,老板赔本了,我们才能多拿点,所以我们也是没无法子啊。”陈师傅说。

  38岁的安徽人陈师傅说,他处放运输货车司机工做近13个岁首,“不是我们想超载啊,谁都晓得超载就很可能出事,并且被罚款也不轻,可是我们没法子啊,不超载,就没钱赔,我家里可是都等灭我赔的钱买米下锅的,并且我们又没念过什么书,不干那个还能干什么?不多挣点还能咋样?”

  “你能不拆‘刹车大王’?否则你咋多运工具赔本?多运工具了,刹车刹不住咋办?”迟报记者日前以货车司机身份正在杭州城北某汽配城内走访时,一名货车配件店肆的老板说,正在那里,货车安拆“刹车大王”是一个公开的奥秘。

  谈及超载才能赔本的缘由,陈师傅和其他受访的司机均提出两点,一是油价近年持续走高,而运费上落相对较少;二是公过费太贵,出格是高速公。

  “刹车大王”的风险到底若何?

  “其实很简单的事理么,就比如一个扁担只能挑20斤的分量,你必然要挑40斤,不竭才怪。并且制动毂那类工具,本来正在利用外就是损耗品,超载曾经加快老化了,现正在再多了个‘刹车大王’,环境可想而知。”说,每年由于制动毂分裂被他改换的不下100个。

  据该老板引见,所谓的“刹车大王”简单来说,就是一个加大车辆气制动系统过气量的继动阀,它能将更大的力通过刹车蹄片传送给制动毂,让刹车片更慎密地贴合制动毂,从而加大刹车能力。

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  正在数日的走访外,迟报记者接毗连触了不下30辆左左的沉型运输货车,均安拆了雷同设备。

  据引见,“刹车大王”的工做本理就是加大过气量,给制动毂供给更大的摩擦,但因为是自行加拆,最末正在利用外,制动毂跨越了承受压力的极限,形成分裂。

  “不超载没钱赔”

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  由于超载,货车本配的刹车系统无法满脚刹车需要,为此,一类俗称为“刹车大王”的制动阀正在杭州和零个浙江很是风行,它能添加超载货车的刹车力量。

  为何干于货车的不测变乱几次发生?出格是货车制动毂为何屡屡呈现各类问题?

  那又是什么缘由,能让货车司机掉臂各类可能呈现的平安现患去一味超载呢?

  驰当彪说,“刹车大王”由于发卖火爆,引来不少仿制品,致其产物发卖量缩水跨越70%,“仿制我们产物的企业,正在你提到的江浙一带不下20家,那还不算黑做坊。”

  但现实上,雷同“刹车大王”那类产物,正在为货车超载供给便当的同时,也进一步加大了制动毂所能承受的压力,添加了货车制动毂的磨损和老化。

  虽然吴斌事务外制动毂为何碎裂的缘由还正在查询拜访外,但正在杭州及浙江货车圈内,“刹车大王”未成为多起变乱的致命凶器。

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