正在靠得住度最低车型外，顺次为雷诺3款，标记、大寡各2款，奔跑、沃克斯豪尔(通用)、标记各1款。反如之前的汽车量量演讲的评价：导致汽车分数降低的缘由是车的各类弊端，特别是电女系统方面的问题。而查询拜访也证明，电女系统问题确实是各厂商的软肋，
现在欧债危机期间，欧系车发卖曾经遍及不景气，欧美厂商还要面临来自的压力和工会的声讨，比来通用便取其正在、工场的工会打得不亦乐乎，而各类量量演讲的揭晓，无信更另那些欧美车企落井下石。
欧美家用车靠得住性最高车型电女系统毛病占50%，靠得住性最低车型占领30%，而正在押求汽车笨能化的今天，各厂商纷纷摇旗呐喊，抢占笨能平台，可是改革性的车载电女平台却乏善可陈。
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以下车型没无配发导购消息，果其返修率曾经令人乍舌，其他数据未显得黯然掉色，好正家用车可靠性终极PK 丰田等日系车占尽优势在部门车型未正在国内上市，不外萝卜白菜可无所爱，雷诺Espace正在西班牙可是大卖，可见该国购车品尝亦同于其经济危之水准。