驾车体验运动试驾全新奔腾B70驾驶体验

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　　全新奔腾B70于5月8日公布最终售价为9.98-14.98万元，极具杀伤力，然而更大的看点在于年轻化全新设计的造型，形象上让奔腾B70从商务座驾转向时尚运动化个人座驾。

　　奔腾B70曾是一汽轿车奔腾品牌开山之作，并有着傲人的销量数字。在推出奔腾B90和X80之后，一汽轿车腾出手来完成奔腾B70换代升级，并于5月8日公布最终售价为9.98-14.98万元，极具杀伤力，其主力2.0L车型售价更是不超过12万元，这是一个富有诚意的售价，不禁让人感慨到随着市场竞争，车价逐年持续走低，这是一个市场竞争挤压过多水分的良性循环，受益者终归是消费者。

　　长宽高分别为：4800×1820×1472mm，轴距为2725mm，轴距则保持不变。熟悉的轴距和底盘架构说明全新奔腾B70启用了全新平台而开发，此次全新奔腾B70重装待发，并带来了更为强劲的1.8T运动型车款，在售价全面让利的同时，全新设计的奔腾B70是否还会保持高于自主品牌中级车平均水平的品质呢，带着疑问，我展开了此次全新奔腾B70试驾之旅。

　　简约干练外观，年轻

　　全新奔腾B70设计上融入了源自奔腾B90上的最新的家族式前脸造型，采用了更大尺寸的前进气格栅，普通版中网嵌有立体化的四条镀铬，大气稳重之余蕴含着年轻化。而我拿到的RS版车型，中网换为黑色蜂窝孔，这是运动倾向车型喜好的设计元素，外边框同样进行了镀铬的处理。上挑的前大灯进行了熏黑处理，LED雾灯与下装饰件形成“八字”造型，使得全新奔腾B70观感更为犀利运动。